Un básico que deberías llevar siempre en la bolsa de herramientas: un eslabón rápido de cadena.

No pasa todos los días, pero si rompes la cadena en ruta y no llevas nada, te quedas tirado. Y con muchas e-bikes actuales, entre la fuerza del motor y un mal cambio, no es algo tan raro. Ojo: no vale cualquiera. Debe ser el adecuado para tu transmisión. Hoy muchas bicis modernas montan 12 velocidades, así que conviene comprobarlo antes. Y no solo eso: también merece la pena llevar un mini tronchacadenas, porque sin esa herramienta no siempre podrás montar bien el eslabón y salir del apuro. Pesa poco, ocupa poco y te puede salvar la ruta.

Cómo reparar una cadena rota paso a paso

1. Coloca la bici y localiza la rotura

Busca el punto exacto donde se ha partido la cadena o donde ha quedado un eslabón deformado.

Si la cadena se ha abierto pero hay piezas dobladas, no intentes reutilizarlas.

2. Quita la parte dañada

Con el mini tronchacadenas, expulsa el pin del tramo roto o deformado para retirar esa parte de la cadena.

La idea es dejar dos extremos limpios y preparados para unir.

3. Deja los extremos correctos para el cierre rápido

Para poder montar el eslabón rápido, normalmente necesitas que los dos extremos de la cadena terminen en los huecos adecuados para encajar cada mitad del cierre. (hembras)

Si no quedan bien, tendrás que usar otra vez el tronchacadenas para ajustar un eslabón más.

4. Coloca las dos mitades del eslabón rápido

Pon una mitad del cierre en cada extremo de la cadena y júntalas.

Hazlo con cuidado para que asienten bien.

5. Tensa la cadena para bloquear el cierre

Una vez colocado, gira la transmisión hasta dejar el cierre en la parte alta o media de la cadena y tira con firmeza o haz presión sobre el pedal para que el eslabón rápido encaje del todo.

A veces basta con accionar el pedal con el freno trasero bloqueado para que cierre.

6. Comprueba que todo funciona

Antes de seguir:

• mueve la cadena a mano
• revisa que el cierre articula bien
• cambia de marcha con suavidad
• evita forzar mucho al principio

Advertencia importantes:

• Si quitas un tramo de cadena, esta quedará un poco más corta. Puede servir para volver a casa, pero no siempre es una reparación definitiva.
• No metas desarrollo duro nada más reparar, sobre todo en una e-bike.
• Si la cadena ya estaba muy gastada o dañada, luego conviene cambiarla completa.
• Si no estás seguro de la compatibilidad del eslabón, no lo fuerces.

Más consejos como este en el grupo de mantenimiento y mecánica de Bicicita.