Cómo arreglar un pinchazo en bici (paso a paso)

Pinchar es parte del ciclismo. Lo que no es obligatorio es quedarte tirado o perder media mañana. Con esto lo solucionas en 10–20 minutos (y cada vez más rápido). Lo que necesitas (kit mínimo)

-Cámara de repuesto (o mechas si usas tubeless)

-Desmontables (2–3) -Bomba o cartucho CO₂

-Multiherramienta (opcional pero recomendable)

-(Opcional) parches + pegamento Consejo honesto: lleva siempre cámara aunque uses tubeless. Un corte grande te puede obligar a “cámara sí o sí”.

Paso 1: identifica si es delantero o trasero

Rueda delantera: más fácil.

Rueda trasera: puede tocar soltar freno/rueda y (en algunos casos) gestionar la cadena.

Pon la bici del revés o apóyala con cuidado. NOTA: Ojo si es E-bike puedes dañar algunos displays que se ubican en la maneta.

Paso 2: saca la rueda Abre el cierre rápido o afloja el eje pasante.

Si no sale, revisa el freno: En llanta (V-brake): abre el puente del freno. En disco: normalmente sale sin tocar freno (pero no aprietes la maneta con la rueda fuera).

Paso 3: quita una parte de la cubierta Desinfla del todo si queda aire. Mete un desmontable bajo el talón de la cubierta y saca hacia fuera. Repite con el segundo desmontable y recorre un tramo hasta liberar un lateral. No te líes: con un lateral fuera es suficiente.

Paso 4: saca la cámara y encuentra el culpable Saca la válvula y luego la cámara completa. Revisa por qué pinchaste: Pasa la mano por dentro de la cubierta con cuidado. Mira si hay cristal, espina, alambre, etc. Revisa también la llanta: la cinta de llanta puede estar mal y pinchar desde dentro. Error típico: cambiar cámara sin quitar el cristal → pinchas otra vez en 2 minutos.

Paso 5: coloca la cámara nueva (o repara) Opción rápida (recomendada): cámara nueva Infla un poco la cámara (solo para darle forma). Mete la válvula en su agujero y coloca la cámara dentro. Encaja el talón de la cubierta de nuevo (a mano, si puedes). Opción parche (si no tienes repuesto) Lija, aplica pegamento, espera unos segundos y pega el parche. Deja que asiente 1–2 minutos antes de montar.

Paso 6: monta la cubierta sin pellizcar la cámara Empieza por el lado contrario a la válvula y termina cerca de la válvula. Truco anti-pellizco: Antes de cerrar del todo, empuja la válvula un poco hacia dentro y vuelve a sacarla: así la cámara se asienta bien. Revisa visualmente que no se vea cámara entre cubierta y llanta.

Paso 7: infla a la presión correcta No hace falta ir “a tope” siempre. Depende de tu peso, cubierta y terreno.

Guía rápida (muy general):

-Carretera: 5–7 bar (70–100 psi)

-Gravel: 2–4 bar (30–60 psi)

-MTB: 1.3–2.2 bar (20–32 psi)

Consejo útil: mejor un poco menos de presión en caminos para ganar agarre y reducir pinchazos por impacto.

Paso 8: vuelve a poner la rueda y comprueba frenos Asegúrate de que queda bien centrada y apretada. Gira la rueda: que no roce. Frena suave antes de volver a ritmo normal. Consejos para pinchar menos (y sufrir menos) Revisa cubiertas: si están “cuarteadas” o con cortes, cámbialas. En ciudad, cuidado con arcenes y cristales. Baja un poco la presión en terreno roto. Si pinchas mucho: valora cubiertas más resistentes o pasar a tubeless en MTB/Gravel.

¿Te ha pasado? Compártelo En Bicicita puedes preguntar en tu grupo qué llevar según tu zona y disciplina, o pedir ayuda si te quedas tirado cerca.

Explora, Conecta, Pedalea.